新型 UV 粘合剂提高了AR- HUD 中全息膜的集成度

       增强现实平视显示器 (AR-HUD) 代表了全息薄膜未来最重要的应用之一，例如科思创的 Bayfol ^® HX。由于这些电影被集成到挡风玻璃中，投影与现实融合，因此导航似乎直接显示在道路上。这些胶片可以在减少安装空间的同时获得更亮和更大的图像。

       这种全息薄膜技术还为汽车尾灯和其他汽车照明应用提供了设计自由度并减少了空间要求。可以设计定制的全息图，例如在驾驶员视野中显示“停止”的警告信息，以提高安全性。

       无论应用如何，全息薄膜都很薄、重量轻且在所谓的非布拉格条件下完全不可见——只要耦合光不满足某些要求，例如正确的波长。这些薄膜通常由透明载体薄膜上的 RGB 敏感光聚合物组成，并嵌入两个保护覆盖层之间。

低光学相互作用，高强度

       高组件质量的先决条件是粘合剂和光敏聚合物之间的低光学相互作用。正因为如此，粘合剂经过化学调整，使得当它们与光聚合物结合时，它们不会将吸收转移到其他波长范围。因此，他们必须确保所有条件下的色彩保真度。

       到目前为止，主要使用有机硅来固定薄膜层。有机硅是用途广泛的高性能材料；然而，这被较低的强度、较慢的固化速度以及在某些情况下强烈的脱气所抵消。在固化过程中，它们会向周围环境发射粒子。由于对相邻制造工艺的潜在影响，许多汽车供应商都在努力实现无硅生产。与有机硅相比，DELO 和科思创测试的 DELO PHOTOBOND UV 丙烯酸酯表现出显着改善的脱气行为，并在紫外光下几秒钟内达到完全强度。  

         “我们的全息薄膜有可能突破汽车照明功能的现有界限，”科思创全息光导应用开发部的 Richard Meisenheimer 说。“借助 UV 粘合剂，DELO 为我们的客户提供了另一种制造选择，并帮助他们在应用中加工产品。